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-  16 janvier 2018

Découvrez les dernières innovations de Plastic Omnium, au salon automobile NAIAS de Détroit 2018 : le pare-chocs et le hayon intelligents

Plastic Omnium présente ses dernières innovations : des pare-chocs toujours plus intelligents, des hayons toujours plus légers et interactifs, confortant sa stratégie d’innovation pour une voiture toujours plus propre, plus sûre et connectée.

PLASTIC OMNIUM PRESENTE DES PARES-CHOCS TOUJOURS PLUS INTELLIGENTS ET CONNECTES

• Des radars intégrés
Plastic Omnium a développé de nouvelles technologies de matériaux plastiques, perméables aux ondes magnétiques, permettant ainsi une meilleure performance des radars intégrés.

• Une Grille de calandre  innovante
La grille de calandre multifonctions, allie trois technologies majeures : un aspect chromé compatible avec les radars, impossible auparavant; Une fonction dégivrage, garantissant son fonctionnement par tous les temps; Une signature lumineuse intégrée grâce à des fibres optiques flexibles.

• Un Système de détection et absorption des chocs
Le pare-chocs Plastic Omnium propose un module d’absorption des chocs incorporant des fonctions multiples, de l’intégration de systèmes de détection novateurs à l’amélioration de la gestion d’impacts. Il embarque également un système aérodynamique actif. Et, plus léger, il contribue à réduire les émissions de CO2.


PLASTIC OMNIUM PRESENTE UN HAYON PLUS LEGER ET PLUS INTERACTIF

• Sécurité et personnalisation
Plastic Omnium a développé un hayon nouvelle génération en matériaux composites haute performance permettant l’intégration de nombreuses fonctions aérodynamiques et interactives.  Le hayon peut afficher des messages. Une zone transparente dédiée à la communication permet un affichage lumineux personnalisé selon le choix du conducteur, pour communiquer avec  son environnement.

• Un hayon interactif
Grâce aux solutions développées, le hayon interagit de trois manières : la reconnaissance faciale déverrouille le véhicule en utilisant un logiciel spécifique; Le système de “touch and open” et “touch and stop” fonctionne grâce à une peinture conductrice; La détection d’obstacle au sol ou en hauteur permet d’éviter les dommages lors de l’ouverture du coffre.

• Un hayon aérodynamique
L’utilisation de technologies actives telle qu’un becquet actif, de déflecteurs latéraux ou d’un diffuseur mobile sous le plancher améliorent l’aérodynamisme et permettent une réduction de 2g/km de CO2.

Press release

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