Plastic Omnium - Document de référence 2018

3 DÉCLARATION DE PERFORMANCE EXTRA-FINANCIÈRE La RSE au cœur de la stratégie www.plasticomnium.com PLASTIC OMNIUM DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2018 92 SYSTÈMES DE PROPULSION PROPRES 3.1.2.3 L’évolution actuelle du marché de l’automobile intègre les enjeux de la transition énergétique : réduire la consommation d’énergie fossile pour minimiser le réchauffement climatique. Clean Energy Systems accompagne ses clients à effectuer leur transition en leur proposant des produits en adéquation avec leur politique de changement et d’adaptation. Ainsi les constructeurs investissent pour améliorer l’efficacité des moteurs thermiques, réduisant la consommation de carburant : les propulsions hybrides et hybrides rechargeables font ainsi partie des solutions. Plastic Omnium accompagne ses clients en proposant des produits adaptés aux exigences spécifiques requises pour les réservoirs des motorisations de véhicules hybrides et hybrides rechargeables : Inwin et Tanktronik ® , qui sont protégés par 64 brevets. Les réservoirs dédiés étant encore majoritairement en métal, la transition actuelle vers des réservoirs en plastique permet à Plastic Omnium de conquérir des parts de marché significatives avec une prévision d’atteindre 13 % en 2021 par rapport à 4 % en 2018. Le Groupe travaille également sur l’amélioration des réservoirs traditionnels et sur des technologies de dépollution. Euro 7. Les nouveaux tests d’homologation des véhicules en Europe rendant plus difficiles l’atteinte des objectifs en termes de rejets et le diesel continuant de progresser sur les marchés non réglementés, le SCR est une technologie incontournable pour les prochaines années. Plastic Omnium prévoit que sa part de marché devrait progresser de 18 % en 2018 à 23 % en 2021. Pour les véhicules diesel, Plastic Omnium commercialise sa solution SCR – Réduction Catalytique Sélective – qui permet aux constructeurs de réduire les émissions de NOx (oxydes d’azote aux effets nocifs pour la santé) de leur véhicule diesel : la vaporisation d’AdBlue ® dans la ligne d’échappement, au contact des gaz issus de la combustion du diesel, entraîne une réaction chimique transformant les oxydes d’azote polluants en azote et vapeur d’eau. 95 % des émissions sont évitées, réduisant drastiquement l’impact sur la qualité de l’air. Le Dual SCR, système complémentaire du SCR, améliore l’efficacité du moteur diesel dès le démarrage et dans toutes les conditions de conduite, notamment en ville. Cette technologie est compatible avec les exigences de la future norme Les véhicules essence sont aujourd’hui plus émetteurs de CO 2 que les véhicules diesel. Pour atteindre les normes (95 gCO 2 /km en Europe dès 2021), Plastic Omnium développe une technologie d’injection d’eau HydroPower permettant de réduire de 15 % les émissions de CO 2 . Concernant les véhicules électrifiés, Plastic Omnium estime que l’avenir est ouvert pour les véhicules produisant leur propre électricité et ne nécessitant pas d’être branchés. La technologie de l’hydrogène est particulièrement adaptée et promet de répondre aux attentes des consommateurs : temps de recharge en hydrogène identique au temps de recharge en carburant (moins de 5 minutes), autonomie similaire (plus de 500 kilomètres) et à un coût restant comparable. Cette technologie nécessite la maîtrise de plusieurs étapes pour être viable : un réservoir capable de supporter une pression de 700 bars pour ● contenir l’hydrogène comprimé : Plastic Omnium travaille sur des matériaux composites hautement résistants et légers en comparaison de leur équivalent en métal. 2 réservoirs de 60 litres permettraient d’atteindre 800 kilomètres d’autonomie. L’acquisition d’Optimum CPV permet à Plastic Omnium de renforcer ses compétences en conception et production de ces réservoirs ; la pile à combustible qui permet de transformer l’hydrogène en énergie ● électrique utilisable par le moteur pour propulser le véhicule en ne rejetant que de l’eau. La joint-venture Ξ PO-CellTech et le futur centre Δ -Deltatech sont dédiés au développement de pile à combustible contenant peu de métaux précieux ; la gestion des flux pour contrôler l’énergie dans les systèmes de piles à ● combustible en gérant les données. L’acquisition de Swiss Hydrogen apporte à Plastic Omnium le développement de son expertise dans la conception et la production de solutions de gestion et de contrôle de l’énergie. PILE À COMBUSTIBLE Génération d’énergie Eau (H 2 O) Électricité Batterie Moteur Réservoir d’hydrogène à haute pression Ravitaillement en hydrogène O 2 + H 2 Hydrogène (H 2 ) Oxygène (O 2 ) Air H 2