PILE À COMBUSTIBLE STOCKAGE EMBARQUÉ D’HYDROGÈNE Une triple maîtrise technologique Les systèmes hydrogène intégrés Les voitures à hydrogène sont dotées de leur propre Développé et produit par les équipes de Plastic Omnium, « centrale électrique » à bord. Le moteur électrique est le système complet comprend la pile à combustible et alimenté par un système hybride composé d’une pile à jusqu’à 160 composants logés dans un espace compact combustible et d’une batterie auxiliaire. Plastic Omnium pour gérer le contrôle thermique, la gestion électronique, développe une offre complète : les réservoirs d’hydro- la compression de l’air, l’humidification et la conversion gène haute pression, la pile à combustible, les systèmes de courant. hydrogène intégrés ainsi que la batterie. Un outil industriel en développement Les réservoirs d’hydrogène haute pression Pour accompagner le développement de la mobilité Fort de sa maîtrise du soufflage de plastique, première hydrogène, le Groupe déploie son outil industriel dans étape de production du réservoir hydrogène, Plastic les marchés en croissance. Il entreprend la construction Omnium a acquis un savoir complémentaire dans le de la plus grande usine d’Europe à Compiègne, capable process d’enroulement filamentaire de fibre de carbone de produire 80 000 réservoirs à hydrogène par an. pourla fabrication des réservoirs haute pression. Il projette le déploiement de lignes de production en Avec cette expertise certifiée aux niveaux européen et Chine et il programme le démarrage de lignes aux international, Plastic Omnium développe des réservoirs États-Unis en 2023 et en Corée du Sud en 2025. de type IV, la solution la plus légère et la plus sûre. Des succès dans toutes les mobilités La pile à combustible En 2022, Plastic Omnium a remporté plusieurs succès Par réaction chimique entre l’hydrogène et l’oxygène de commerciaux dans les réservoirs à hydrogène. Il est l’air, la pile à combustible produit de l’électricité à bord du partenaire de Stellantis et d’Hyvia pour les véhicules véhicule. Avec l’entreprise EKPO Fuel Cell Technologies, utilitaires,de Safra pour les bus en France, d'Hyliko codétenue avec ElringKlinger, Plastic Omnium a intégré pour les camions et d'Alstom pour équiper des trains cette technologie à son portefeuille. EKPO offre une régionaux en France et en Italie. Il a également enregistré gamme complète de piles à combustible de 10 kW à une commande de piles à combustible pour l’aviation 205 kW de puissance pour toutes les mobilités. Son civile de la part d’Aerostack GmbH, coentreprise entre usine de Dettingen, en Allemagne, est la plus grande Airbus et ElringKlinger. usine d’Europe de piles à combustible. 41